De eerste taxibedrijven leggen het loodje.

De eerste taxibedrijven leggen het loodje.

De impact van de sluiting van de horeca word bij de taxi’s in Breda steeds duidelijker. De eerste taxibedrijven hebben de strijd inmiddels opgegeven en hun auto’s in de verkoop gezet. Het gaat hier voornamelijk om taxi’s in Breda die uitsluitend in het weekend werkzaam waren. Deze taxibedrijven waren compleet afhankelijk van de klanten die van de horeca kwamen. Dat is te vergelijken met een eenmanszaak die maar 1 opdrachtgever heeft. Als deze opdrachtgever wegvalt dan sta je als bedrijf van de ene op andere dag gelijk met lege handen. Aan de andere kant gaan de vaste lasten van het taxibedrijf, zoals de verzekering, de zakelijke telefoon, eventueel onderhoud gewoon door. Dat betekend dat je taxi geen inkomsten meer heeft maar wel structureel elke maand een verlies oplevert van de optelsom van deze maandelijkse kosten. En dat is precies wat er nu met deze taxibedrijven is gebeurd. Vandaar dat het voor deze taxibedrijven voordeliger is om de handoek in de ring te gooien.

Onduidelijkheid als grote factor in de taximarkt.

Hoe het vanaf nu verder zal lopen met de rest van de taxi’s in breda is nog onduidelijk. Daar valt op dit moment nog niet veel over te zeggen. Maar de situatie van de taxi’s die momenteel op het station Breda hun werk doen kunnen op dit moment nog een minimum aan klanten in hun taxi’s meenemen. Het advies dat mensen thuis moeten werken is nog steeds een groot struikelblok voor de toestroom van taxi’s die op het station hun klanten afwachten. Veel kantoorpersoneel dat normaal naar het minervum, oosterhout, etten-leur of rijsbergen reisden blijft op dit moment thuis. En dit advies zal met de huidige stijging van het coronavirus niet snel veranderen. Een grote factor op dit moment speelt de onduidelijkheid over een eventuele verbetering van de situatie. Men weet klaarblijkelijk nog niet goed of de coronasituatie langer gaat duren dan verwacht.